Prin Înaltul Decret Nr. 2.408, pe 3 octombrie 1881, s-a înființat, la Galaţi, Şcoala Copiilor de Marină, echivalentă cursului inferior de liceu (gimnaziu), cu durata de 3 ani. Primul director al Şcolii Copiilor de Marină a fost căpitanul Ilie Irimescu, subdirector, căpitanul Emanoil Koslinski, iar profesori, locotenenţii Calotescu şi Mănescu. Cursurile au început la 31 ianuarie 1882. Elevii aveau 12-15 ani la intrarea în şcoală

După 21 de ani, Constanța a fost pentru o săptămână unul dintre cele mai importante puncte de întâlnire ale navomodelismului european. În perioada 14-20 septembrie 2026, aici s-a desfășurat Campionatul European de Navomodelism Clasa C – NAVIGA, una dintre cele mai importante competiții internaționale dedicate navomodelelor statice. Campionatul European de Navomodelism Clasa C – NAVIGA s-a desfășurat sub egida NAVIGA – World Organisation for Modelshipbuilding and Modelsports, fiind organizat de Federația Română de Modelism (FRMD) și Clubul Sportiv Farul Constanța, cu sprijinul Consiliului Județean Constanța. Ediția din acest an s-a desfășurat la Biblioteca Județeană „Ioan N. Roman” din Constanța, a reunit 121 de competitori din 9 țări (România, Turcia, Bulgaria,…

21 septembrie 1940: Viceamiralul Eugeniu Roșca (n. 1884, Galaţi – m. 1950) a fost numit la comanda Marinei Regale Române, după trecerea în rezervă a viceamiralului Petre Bărbuneanu.. A parcurs gradele militare de la sublocotenent de marină (1906), obţinut după ce a urmat Şcoala Militară de Artilerie şi Geniu din Bucureşti, până la viceamiral (1940).

27 august 1907: A sosit în ţară pasagerul „Dacia”. Nava a fost comandată pentru Serviciul Maritim Român, împreună cu nava soră „Împăratul Traian”, în 1905, la Şantierul Naval Saint Nazaire (Franţa). În Primul Război Mondial a fost închiriată flotei ruse care a folosit-o drept crucişător auxiliar (s-au montat la bord 4 tunuri navale, mitraliere AA şi o platformă pentru hidroavioane). În Al Doilea Război Mondial a fost folosită drept crucişător auxiliar puitor de mine (tunuri, mitraliere; 200 mine marine la bord). A participat la plantarea barajelor de mine. La evacuarea Crimeei (aprilie-mai 1944), a luat la bord peste 1.000 de oameni. A fost avariată de aviaţia sovietică, dar a sosit…

25 august 1880 – A intrat în dotarea Flotilei române canoniera „Griviţa”, prima navă maritimă românească propulsată de maşină cu aburi. Nava a fost construită la Şantierul „Stabilimento Tecnico Triestino” din Triest, aflat atunci în Imperiul Austro-Ungar, şi a fost bazată la Sulina. După aproape 40 de ani de activitate, la 30 decembrie 1919, a fost scoasă din serviciu.

În perioada 19-22 august 2026, specialiștii Muzeului Național al Marinei Române au participat la prestigioasa Conferință Academică „War and Sea. From the Middle Ages to the Present Day”, ajunsă la ediția a 8-a. Activitatea a prilejuit întâlnirea unui număr impresionat de reprezentanți ai muzeelor cu specific naval din Europa și din America de Nord. Muzeul nostru a avut deosebita onoare de a deschide lucrările conferinței, prin prelegerea susținută de dr. Andreea Croitoru, șef secție Istoria Marinei, keynote speaker cu tema „Famous Women in Romanian Naval History”. Un moment extrem de important din istoria Marinei Militare a României, Operațiunea 60.000, a fost prezentat de dr. Dan-Dragoș Sichigea, șef secție Cercetare –…

Contraamiral ROMAN August (n. 10 august 1892, Buzău – m. 13 mai 1984 , București). Părinții: Eugenia- Chirichita și Tadeu Roman. Studii: a absolvit cursurile primare, gimnaziale și liceale în orașul natal, Academia Navală din Livorno (1911-1914), în timpul războiului italo- turc (29 septembrie 1911- 18 octombrie 1912) participând activ la acest război ambarcat în Marina Militară italiană, Școala de Aplicație a Marinei și Cursul de Informații pentru ofițeri superiori (1923 – 1924), Școala Navală de Război din Paris (1 nov. 1925- 1 nov. 1926), stagiu pe nava germană cu vele A.L.SCHLAGHETER (1 nov. -20 dec. 1938). Grade: sublocotenent (1914), locotenent (1 sept. 1916), căpitan (1 sept. 1917), locotenent- comandor…

15 iunie 1874 – Canoniera „Fulgerul” a fost botezată oficial la Giurgiu, în prezenţa domnitorului Carol şi a fratelui său, Principele Leopold de Hohenzollern, a oficialităţilor locale şi a unui public numeros. În 1877 a participat la luptele duse pe Dunăre. După război a îndeplinit misiuni specifice, precum navă școală, staționar ș.a. În preajma Primului Război Mondial a fost transformată în tanc pentru combustibil, după care a ieșit din serviciu. A supraviețuit la Galați până în anii ᾽40